Автомобили из Франции в Беларусь

Итог складывается из цены лота на аукционе, аукционного сбора, доставки, таможенных платежей и нашей комиссии. Комиссия — от 650 BYN, в зависимости от пакета. Полный расчёт по вашей машине делаем до покупки и фиксируем в договоре.

Перед выходом на торги вы вносите аукционный депозит — 600 €. Это гарантия участия в аукционе. Если подходящую машину в итоге не подобрали или ничего не понравилось — депозит возвращаем полностью.

Состав расходов фиксируется до покупки. Единственное, что меняется, — курс: таможенный платёж установлен в евро, а платится в белорусских рублях по курсу Нацбанка на день оплаты. Мы показываем расчёт по текущему курсу и предупреждаем об этом заранее.

Совокупный таможенный платёж, утилизационный сбор и сбор за таможенные операции. Размер зависит в первую очередь от возраста машины и объёма двигателя, а не от её цены. Поэтому за старую убитую машину таможне платят столько же, сколько за ухоженную того же года.

Государство возмещает половину таможенной пошлины при ввозе одного автомобиля в год для личного пользования. Право есть у лиц с инвалидностью I и II группы, у родителей в многодетных семьях и у родителей и опекунов детей-инвалидов до 18 лет — по удостоверению, которое предъявляется таможне при оформлении.

Если льгота применима, машина ввозится и ставится на учёт на её обладателя — это стоит учитывать заранее. Цены на сайте указаны с учётом льготы; без неё стоимость выше, точный расчёт делаем по вашей ситуации.

Да. В Минске работает ООО «МиксПарт-Компани», УНП 193085894. В Барановичах — ИП Кабушко Геннадий Геннадьевич, УНП 291677080. Договор заключается с белорусским юрлицом по белорусскому законодательству, в зависимости от того, какой офис вам ближе.

Нет, и мы говорим об этом прямо. Мы работаем по техническому отчёту, который составляет эксперт аукционной площадки, плюс проверяем VIN, сервисную историю, contrôle technique и базу Histovec. Это те же данные, на которых строят решения профессиональные импортёры — и они подробнее, чем то, что вы увидите при личном осмотре машины на площадке за пятнадцать минут.

Дополнительно фиксируем состояние на погрузке и разгрузке — фото и видео приходят вам до того, как машина доедет.

Смотрите не на год, а на пробег и историю. Французский автомобиль 2015–2016 годов приходит с пробегом 80–100 тыс. км, чаще всего от одного владельца и с обслуживанием у дилера. Белорусский аналог того же года обычно прошёл втрое больше. По состоянию это разные машины, хотя в документах год один.

Peugeot, Renault и Citroën — массовые марки и в Европе, и в Беларуси: есть и оригинальные запчасти, и аналоги, и сервисы, которые с ними работают каждый день. Дороже обходятся редкие комплектации, свежие гибриды и электрика — если подбираем такую машину, предупреждаем об этом до покупки.

Аукцион — это торги, выигрывает не каждая ставка. Если конкретный лот ушёл дороже, мы просто продолжаем торговаться за другие подходящие машины — без доплат за это. А если в итоге ничего не подобрали или ничего вам не понравилось, депозит возвращаем полностью.

От 14 дней с даты подписания договора: подбор и торги, дорога до Варшавы, оформление и доставка в Беларусь. Ехать никуда не нужно — всё оформляется удалённо, машину забираете в Минске или Барановичах. Постановку на учёт в ГАИ проходите сами, мы отдаём полный пакет документов.

Гарантии на техническое состояние, как на новую машину, нет — это вторичный автомобиль. Но мы гарантируем достоверность сведений, которые предоставил аукцион: технический отчёт площадки, VIN, сервисную историю и пробег вы получаете без искажений, ровно как есть. Все известные данные о машине вы видите до покупки.